Una delle caratteristiche più interessanti che si trovano nella nuova generazione di veicoli elettrici Hyundai e Kia è Vehicle-To-Load o V2L. Questa tecnologia trasforma l’ingresso di alimentazione standard utilizzato per caricare la batteria di Kia EV6 o Hyundai Ioniq 5 in una presa di corrente che può essere utilizzata per far funzionare elettronica, attrezzature da campeggio e outdoor ed elettrodomestici e può anche dare una bella spinta ad un altro veicolo elettrico rimasto a secco di carica. Tuttavia la cosa che ci piace di più è che l’auto potrà essere connessa direttamente all’impianto di casa e poter fornire energia per uso quotidiano: insomma se non si viaggia, l’auto rimane cuore pulsante della nostra vita…energetica.
Ora in riproduzione: Hands-on: V2L trasforma Kia, Hyundai EV in generatori di emergenza 5:11
Il sistema ha una potenza nominale di 3,6 kilowatt, che è suddiviso tra l’adattatore V2L da 15 amp e 120 volt e una seconda presa CA da 16 amp e 120 volt sotto i sedili posteriori. È più che sufficiente per alimentare un mini frigorifero, attrezzature per il camping. In caso di emergenza, si possono connettere ad esempio gli elettrodomestici critici anche per molto tempo.
Dalla console principale si possono impostare tutti i parametri relativi alla “cessione di energia” in particolare si può scegliere quanto poter scaricare soglia oltre la quale l’auto cessa di fornire energia.
Non è ancora chiaro come invece possa strutturarsi l’alimentazione di una abitazione, se cioè, esistano dei sistemi di feedback che possano interagire con l’auto e che impediscano l’immissione di corrente in rete, insomma, un po’ come succede per gli impianti ad isola fotovoltaici.
.